Arama
Osmanlı'da uçmaya dair girişimlerde bulunan alimler
Uçmak ilk çağlardan beri insanoğlunun en çok önem verdiği konulardan biri oldu. Uçağın ilk icat olunduğu güne kadar pek çok bilgin, yaptığı uçuş denemeleri ile isimlerini tarihe yazdırdı. Öyle ki uçma üzerine ciddi çalışmalar yapan ilk ilim adamı, bu deneyimi sırasında düşerek vefat etmişti. İşte tarih boyunca Osmanlı'da uçmaya dair girişimlerde bulunan alimler...
Bazı kaynaklarda verilen bilgiler son zamanlarında vesveseye kapılıp aklî dengesini kaybettiği yönündeydi. Cevheri, yaptığı bir uçuş makinesi ile Nîşâbur'daki evinin veya caminin damına çıkmış, yazdığı sözlüğü kastederek toplanan halka, "Bu dünyada benden başka kimsenin yapmadığı bir şey yaptım. Ahiret için de kimsenin yapmadığı bir iş yapacağım." diyerek uçmaya kalkıştı, fakat düşerek vefat etti.
Cevherî tarihe, Uçma üzerine ciddi çalışmalar yapan ilk ilim adamı olarak geçti. Bu uçuş Hezârfen Ahmed Çelebi'ye de esin kaynağı olmuştur.
İbn Firnas, 810-887 yılları arasında yaşamış Endülüslü bir İslam âlimidir. Kurtuba'da büyümüş ve burada tahsil görmüştür.
Uçan bir makine yapan ve uçma konusunda gerçek bir girişimde bulunan ilk Müslüman hatta tarihteki ilk kişi 9. yüzyılda yaşayan Kurtubalı Firnas'tı. Meraklı ve araştırmacı bir karaktere sahip olan Firnas, birçok keşfiyle çağdaşlarının dikkatini çekmiş ve devrin hükümdarı tarafından kendisine "hakim-ül endülüs" unvanı verilmişti.
Tarihte "ilk uçma deneyimini" gerçekleştiren Firnas, 852 yılında kendisini tahta çıtalarla gerdirilmiş bol bir pelerine sarıp, İspanya'daki Kurtuba Ulu Camii'nin minaresinden aşağıya atlamıştı. Böylelikle en azından tarihte ilk kez paraşütle atlayanlardan biri oldu.
Tarihte ilk uçuşu gerçekleştiren Müslüman alim; Abbas ibn Firnas
Firnas, 810-887 yılları arasında yaşamış Endülüslü bir İslam âlimidir. Kurtuba'da büyümüş ve burada tahsil görmüştür. İbn Firnas, ilk uçuş denemesinden 23 yıl sonra planör dediğimiz aletle ilk kontrollü uçuşu yaptı. İbn Firnas'ın bir kuşa benzeyen planörü, kartal tüyleriyle kaplanmış ipektendi. Rivayete göre İbn Firnas'ın, iyice yükseldikten ve havada on dakikadan fazla kuşlar gibi süzüldükten sonra, biraz sertçe yere indiği söylenir. Bu sert iniş, uçuş öncüsü İbn Firnas'ın kuşların kuyruklarının güvenli iniş yapmaktaki önemli rolünü anlamasını sağlamıştır. Günümüzde iniş yapan uçakların yere önce arka tekerlekleri değer. Leonardo da Vinci'nin, uçuşla ilgili çizimlerinin ilk örneği Abbas Kasım İbn Firnas'ın uçuş denemesinden neredeyse yedi yüzyıl sonra gerçekleşmiştir.
İbn Firnas, ilk uçuş denemesinden sonra ipek ve kartal tüyleri kullanarak uçmaya yarayan bir makine yaptı. Kendisine Cebel-i Arus yakınlarında bir tepe seçti. Planör dediğimiz aletle ilk kontrollü uçuşu yaptı. Firnas'ın, iyice yükseldikten ve havada on dakikadan fazla bir süre kuşlar gibi süzüldükten sonra, sertçe yere indiği söylenir. Bu uçuş denemesi sırasında yaralanan İbn Firnas maalesef tasarımına kuyruk ekleyerek yeni denmeler yapamamıştır. Bu sert iniş, uçuş öncüsü İbn Firnas'ın kuşların kuyruklarının güvenli iniş yapmaktaki önemli rolünü anlamasını sağladı.
Leonardo da Vinci'nin, uçuşla ilgili çizimlerinin ilk örneği Abbas Kasım İbn Firnas'ın uçuş denemesinden neredeyse yedi yüzyıl sonra gerçekleşmiştir.
17. yüzyılda Osmanlı'da yaşayan Müslüman Türk bilgini Ahmed Çelebi'yle ilgili bilgiler sadece Evliya Çelebi'nin Seyahatnamesine dayanır. "Bin fenli" anlamında Hezarfen unvanıyla anılan Ahmed Çelebi uçma ile ilgili araştırma ve deneylerini Okmeydanı'nda yapmıştır. Daha sonra da Galata Kulesi'nden havalanarak lodosa karşı uçmuş, Üsküdar'da Doğancılar meydanına inmiştir.
1971 yılında Türkiye'de Hezarfen Ahmed Çelebi'nin uçuşunun onuruna bir posta pulu basılmıştır.