Arama
Moskova’nın galerileri andıran metro istasyonları
Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği'nin en gösterişli projelerinden biri olarak düşünülen metro durakları avizeler, mermerler, heykeller, duvar resimleriyle bu dönemde tanışıyor, şu anda yerin altında adeta müze faaliyeti gören çeşitli duraklar bulunmaktadır.
Yapımında 80 bin işçinin görev aldığı proje, sonunda 120'den fazla durağı ile dünyanın en büyük metro hattını ortaya çıkarır ve 15 Mayıs 1935 'te ilk kullanıma açılır. Günümüzde 12 değişik renkle tanımlanmış 12 hattın 11'i şehir dışından merkeze doğru planlanmıştır.
HER GÜN YAKLAŞIK 9 MİLYON YOLCU
1950 yılında gelişen metro sisteminde bağlantıların kolaylaşması için Stalin tarafından tasarlanan ortadaki çember hat, bütün hatların aktarmasını yapmaktadır. Stalin metro haritasının üstüne kahve fincanını koymuş ve bir çember çizip inşaatı başlatmıştır. Bu hat Stalin'in kahvesinin rengini temsilen kahverengidir.
Günümüzde devlet tarafından işletilmeye devam eden metro sürekli gelişmekte ve yeni duraklar eklenmektedir. 2017 itibari ile 203 durağı vardır ve toplam ray uzunluğu 339 kilometredir. Her gün yaklaşık 9 milyon yolcu metroyu kullanır. Bu Londra ve New York metrolarının günlük kullanım toplamlarından fazladır. 26 Aralık 2013 tarihinde 9,2 milyon yolcu ile en fazla yolcu taşıma rekorunu kırmıştır.
Sadece 3 hat Moskova nehrini köprüyle geçmekte onun dışındaki tüm sistem yer altındadır. Moskova metrosu' nun en derin istasyonu Park Pobedy'dir ve 84 metre derinliktedir. Bu ortalama 70 metrelere inen derinlik savaş dönemlerinde hem karargâh hem de sığınak olarak kullanılabilmesi için bilinçli olarak yapılmıştır.
ALMANLARIN HAVA SALDIRILARINA KARŞI SIĞINAK OLARAK KULLANILDI
İkinci dünya savaşında Almanların hava saldırılarına karşı sığınak olarak kullanılırken 200'den fazla bebeğin burada doğumu kayda geçmiştir. Moskova metrosu vagonlarında durak isimlerinin anonsları merkeze doğru giden trenlerde erkek sesiyle, merkezden uzaklaşan trenlerde ise kadın sesiyle yapılmaktadır.