Türkiye’nin ilk uçak fabrikasının öyküsü

Yayınlanma Tarihi: 06.10.2020 15:39 Güncelleme Tarihi: 30.10.2025 13:33

Havacılık alanında atağa geçen, kendi milli savaşı uçağını üretmek için uğraşan Türkiye, 98 yıl önce Kayseri'deki ilk uçak fabrikasını açtı. Fabrikada İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar çeşitli tip ve markalarda 200 civarında uçak üretildi. Peki, Türkiye'nin ilk uçak fabrikasının kuruluş öyküsü neydi? Fabrika Batılıların hangi çıkarları doğrultusunda kapatılmak zorunda kaldı?

11/13

MARSHALL PLANI ÇERÇEVESİNE GÖRE TÜRKİYE’NİN UÇAK ÜRETMESİNE GEREK YOKTU

✈Uçak üretimi yapan Kayseri Uçak Fabrikası 1940'lı yıllarda Marshall Yardımı'nın da etkisiyle önce üretimi durdurdu. Marshall Planı çerçevesinde Türkiye'ye uçak ve motor da verildi. Bu nedenle fabrikada üretim durdu. Marshall yardımları ve Türkiye'nin NATO üyeliği, Kayseri Uçak Fabrikasının da sonunu getirdi.

Müttefiklerine göre artık Türkiye'nin uçak üretmesine gerek yoktu. 1950'de Kayseri Hava İkmal ve Bakım Merkezi haline geldi.

12/13

✈Fabrikanın kapatılmasıyla Türkiye'nin uçak üretimine ilişkin tecrübeleri de bir çırpıda heba edildi. Türkiye'nin kalkınmasını engellemek için üretimden uzaklaştırılması, Kayseri uçak fabrikasının yaşatılamaması, Türk havacılık tarihine büyük bir kayıp olarak geçti.

13/13

YÜZYILLAR SONRA YENİDEN CANLANAN HAVACILIK FAALİYETLERİ

✈Türkiye'de uçak sanayisi 1970'li yıllarla beraber tekrar ivme kazanmaya başladı. Yeniden canlanmanın ilk adımı, 28 Haziran 1973'te Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığının (TUSAŞ) kurulmasıyla atıldı. O günden bu yana da önemli gelişmeler kaydedildi.