Dünyanın en uzun tünelleri

Dünyanın en uzun ve derin demiryolu tüneli Gotthard Base, İsviçre'de bulunan Alp Dağlarından geçer. 57 kilometre uzunluğa ve 2 bin 300 metre derinliğe sahip olan yapı, 17 yılda tamamlanır. Hızlı trenlerle 20 dakikada geçilebilen tünel, 3 koridordan oluşur. İkisi trenlerin geliş-gidişini sağlarken üçüncü koridor acil çıkış için ayrılır. 1999 yılında başlayan kazılarda 73 farklı çeşide sahip 28 milyon taş ve toprak çıkarılır. Ayrıca tünel, Avrupa'nın kuzey ve güney bölgesi arasındaki mesafeyi kısaltır. Böylece Avrupa demir yolları, Hollanda'nın Roterdam kentinden İtalya'nın güneyine kadar birbirine bağlanmış olur. İnşası 2016 yılında tamamlanan tünelin açılışında Avrupa'nın önde gelen liderleri aynı sahnede buluşur. Törende Almanya Şansölyesi Angela Merkel, İtalya Başbakanı Matteo Renzi, Avusturya Cumhurbaşkanı Heinz Fischer, Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande, İsviçre Konfederasyonu Cumhurbaşkanı Johann Schneider-Ammann yer alır. Gotthard Base Tüneli yapımında 2 bin 500'den fazla işçi çalışır. Kazı çalışmaları sırasında 45-50 dereceye çıkan hava sıcaklığı nedeniyle 9 işçi hayatını kaybederken birçok işçi de yaralanır. En işlek tünel hatlarından biri olan Manş'tan, günde 400'e yakın tren geçmektedir. 51 kilometre uzunluğa sahip tünelin 37 kilometrelik kısmı denizin altından geçer. Derinliği 75 metreye kadar inen tünel, 200 yıllık bir hayalin sonucunda inşa edilir. İngiltere ve Fransa'yı denizden birbirine bağlayan tünelin kazı çalışmaları İngiltere'de 1987 yılında, Fransa'da ise bundan bir sene sonra 1988'de başlar. 1994 yılında tamamlanan tünelin açılışını dönemin cumhurbaşkanı François Mitterrand ve İngiltere Kraliçesi II. Elizabeth yapar. 3 hattan oluşan tünelin ikisinde tren seferleri yapılırken, ortada bulunan koridorda acil durum çıkışları ve havalandırma sistemleri yer alır. Hızı 160 kilometreye kadar ulaşan trenlerin tünelden geçiş süresi yaklaşık 20 dakikadır. En farklı evler Trabzon-Gümüşhane kara yolu üzerinde inşa edilen Zigana Tüneli, çift tüpte 29 kilometre uzunluğu ile Avrupa'nın birinci, dünyanın ise üçüncü en uzun kara yolu tüneli unvanına sahiptir. Doğu Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran'a bağlayan önemli bir güzergah üzerinde yer alır. 2017'de temeli atılan tünel, 3 Mayıs 2023 tarihinde Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla açılır. Tünel, Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçerken, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yer alır. Adını Gümüşhane iline bağlı Torul'daki Zigana dağlarından alır. Geçit, Gümüşhane'den 60, Trabzon'dan 120 kilometre uzaklıkta bulunur. Trabzon – Gümüşhane yolu üzerindeki tünel, Karaca mağarasına ise 30 kilometrelik mesafededir. Dünyanın en dağlık ülkelerinden biri olan Norveç'te bulunan Laerdal Tüneli, dünyanın en uzun karayolu tünelidir. 24,5 kilometre uzunluğa sahiptir. Norveç'in gözde şehirlerinden Oslo ve Bergen arası mesafeyi kısaltan Laerdal'den yaklaşık 18 dakikada geçilebilir. 2000 senesinde kullanıma açılan tünel, 1000 metre yüksekliğe sahip dağın içerisinden geçer. Uzunluğu nedeniyle sürücülerin zor anlar yaşamaması için iyi bir havalandırma sistemi kullanılır. Ayrıca her 6 kilometrede bir dinlenme alanı bulunur. Özel bir ışıklandırma sistemi ile aydınlatılan geçit, rengarenk dev bir mağaradan geçiyormuş hissi uyandırır. Eskişehir'de meskenleriyle yaşayan semt: Odunpazarı Tokyo, Japonya'da C2, Shuto Expressway yolunun bir parçası olan Yamate Tüneli, 2010-2015 yılları arasında inşa edilir. 18,2 kilometre uzunluğundaki geçit, dünyanın en uzun ikinci karayolu tünelidir. Yüzeyin 30 metre altında uzanan tünel, her Tünelin neredeyse tamamı Yamate Caddesi'nin altında bulunur. İlk olarak 1970'lerde güzergah üzerinde bir otoban yapımı planlanır. Shibuya ve Oimachi arasındaki Meguro Nehri üzerinde yükseltilmiş bir otoban şeklinde hazırlanan yol, çevre sorunları ve yerel sakinlerin protestoları nedeniyle iptal edilir. 1990'larda bölgeye bir tünel yapılması planlanır. İnşasına 1992 yılında başlanan tünelin Takamatsu-Nishi Shinjuku bölümü 2007'de açılır. Aynı dönemde, tüneli Itabashi ve Toshima'daki Kumanocho Kavşağı'na bağlayan yer üstü bölümü de hizmete girer. Nishi Shinjuku ve Ohashi arasındaki 9,4 kilometrelik bölüm 2010'da, Ohashi'yi Bayshore Rotasına bağlayan son bölüm ise 2015'te açılır. Zhongnanshan, 2002'de başlayıp 2007'de yapımı tamamlanan Çin'in en uzun iki tüplü karayolu tünelidir. 18,04 kilometre uzunluğa sahip olan geçit, Norveç'teki Laerdal ve Japonya'daki Yamate'den sonra dünyadaki en uzun üçüncü karayolu tüneli olma özelliğine sahiptir. Zhongnanshan Dağı'nın altından geçen tünelin bir ucundan diğer tarafına ulaşmak yaklaşık 15 dakikadır. En dikkat çeken özelliği ise yol kenarına dikilmiş ağaçlar ve özel ışıklandırmalardır. Yapay ağaçlarla süslenen geçit, uzun tünel yolculuğu boyunca sürücüleri dinç tutmayı ve kazaları önlemek amacıyla yapılır. Boğaz sefası süren İstanbul semtleri Doğu Atık Su Tüneli olarak da bilinen Emisor Oriente, Meksika'da yer alan dünyanın en uzun atık su tünelidir. 2008 senesinde yapımına başlanan geçit, 62 kilometre yani 38.8 mil ile dünyanın sekizinci en uzun tünelidir. 20 milyonluk bir nüfusa hizmet etmesi amacıyla 2014 yılında yapımı tamamlanan tünel, Mexico City'den Hidalgo'daki Atotonilco Atıksu Arıtma Tesisine kadar uzanır. Yer seviyesinden maksimum 200 metre derinlikte çalışan sistem, saatte 150 metreküp su boşaltma kapasitesine sahiptir. Tünelin yapılmasındaki asıl neden su baskınlarını önlemek ve başka bir drenaj tüneli olan Emisor Central için alternatif oluşturmaktır. Drenaj: İsviçre'de bulunan ve 2007 yılında hizmet vermeye başlayan Lötschberg Demiryolu Tüneli, 34.700 metre uzunluğu ile dünyanın en uzun kara tünelleri arasındadır. Yolcu ve yük trenleri için kullanıma uygun olan geçit, termal su bölgeleri ile ünlü Vale'deki İsviçre kantonlarını Bern kantına bağlayan bir güzergahtadır. Yerli halk ve yabancı turistlerin sıklıkta tercih ettiği ulaşım yöntemi olan Lötschberg'u haftada yaklaşık 20.000 yolcu kullanır. Saatte 200 kilometre hıza ulaşabilen trenleri ile kısa sürede büyük yol alınmasını sağlayan tünel, kullanılan son teknoloji ile 2 yılda inşa edilir. Ayasofya'nın gizli tünelleri Dünyanın en uzun tünellerinden bir diğeri olan Mont Blanc, Fransa ve İtalya'yı Alp Dağları'nın içinden geçerek birbirine bağlar. İnşası 1959 yılında başlayan tünel, 1965'ten beri hizmet verir. Bu geçit sayesinde Fransa'dan İtalya'nın Torino şehrine uzanan yol 50 kilometre, Milano'ya giden güzergah ise 100 kilometre kısalır. İsviçre'nin güneybatısında yer alan tünel, turistik bölgelerden biri olan Mont Delent'e 15 kilometre uzaklığında yer alır. Fransa ve İtalya kökenli iki şirketin yönettiği tünelde koordinasyon eksikliği nedeniyle 1999 yılında bir yangın çıkar. 39 kişinin hayatını kaybetmesi ile sonuçlanan elim kazanın ardından şirketler birleştirilerek yönetimin tek bir kurumdan sağlanması yönünde karar alınır. Amerika Birleşik Devletleri'nin New York Eyaleti'nde bulunan Delaware Su Kemeri, dünyanın en uzun kesintisiz tünelidir. New York City'ye giden suyun taşınması amacıyla yapılan tünel 137 kilometrelik uzunluğa sahiptir. 13,5 metre genişliğinde olan tünel Ulster, Orange, Dutchess, Putnam ve Westchester ilçelerinden geçer. İkinci Dünya Savaşı sırasında 1939'da başlayarak 1945'te yapımı tamamlan tünel, sert kayalar kazılarak açılır. Tünelin büyük bir kısmı 4 metrelik bir genişliğe sahiptir. Su taşıma tüneli, günde yaklaşık 1,3 milyar galon su taşır. Her gün New York'taki su kaynağının neredeyse yarısını taşıyan tünelin kapatılması halinde şehrin yarısı su kaynağından mahrum kalacaktır. Yüksek dağların ardı: Sümela

Dünyanın en uzun tünelleri

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER MAKALELER

Kalbi Allah'a yönlendiren fazilet: Gece ibadeti

Sevememek Bir Duygu, Samimiyet Bir Davranıştır: Saliha Erdim'den Çarpıcı Uyarılar

Duygular sözlüğü

Riyazü's Salihin Okumaları 2: Riyazü's-Salihin Mukaddimesi | Ahmet Şentürk

FİKRİYAT GÜNDEM

İngiliz Aktivist Ruth Herbert, Filistin İçin Yürüdü: "İnsanlığımız Filistin ile Sınanıyor"

Semender nesiller

Tarihimizde unutulmayan uçak kazaları

Jew York tarihe karışıyor