Arama
İstanbul'un ilk tramvay şirketi: Dersaadet Tramvay Anonim Şirketi
19. yüzyıl İstanbul'unda şehrin yolcu trafiğini ferahlatmak için Dersaadet Tramvay Anonim Şirketi kuruldu. Peki, tramvayların güvenlik sorununu çözmek sebebiyle ''vardacı'' olarak anılan kişinin, elinde borazanla tramvayın geçeceği kritik güzergahlarda "Varda, vardaa" diye bağırdığını biliyor muydunuz? Ya da 12 Ağustos 1961'deki tramvayların üzerlerinde "Elveda Sevgili Yolcularım" yazılı pankartlarıyla son yolculuklarını yaptığını? Sizler için, İstanbul'un ilk tramvay şirketi hakkında bilinmeyenleri derledik.
Sanayi devrimiyle birlikte şehirlerdeki nüfus artışı ve dolayısıyla bariz bir şekilde hissedilen şehir içi ulaşım ihtiyacı zaman içinde teknolojik gelişmelerle paralel olan çözümleri beraberinde getirmiştir.
Dersaadet Tramvay Anonim Şirketi 19. yüzyıl İstanbul'unda şehrin yolcu trafiğini ferahlatmak için kurulmuş bir şirkettir. Batı ülke başkentlerinde tramvay kullanılmasına paralel bir şekilde, aynı uygulamanın İstanbul'da da gerçekleştirilmesi için Osmanlı Devleti'ne çeşitli müracaatlar olur.
Nihayet 1869 yazında tramvay işletme imtiyazı Rum işadamı Karanapas'a verilir. Karanapas imtiyazı aldıktan sonra yerli ve yabancı birçok kişiden müteşekkil olan "Dersaadet Tramvay Şirketi'ni 30 Ağustos 869'da resmen kurar.
Buna göre bu şirket İstanbul'da muayyen mevkilerde demiryolu üzerinde atlı arabalarla yolcu taşıyacak ve imtiyaz süresi de 40 yıl olacaktır.
Şirket ilk iş olarak Azapkapı-Ortaköy, Eminönü, Aksaray, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı arasında 4 hat açmaya karar verir. Güzergâh boyunca arnavut kaldırımları sökülerek yerlerine düz kesme taşlar döşenir ve demir yolu da bu taşların üzerine monte edilir.
Bu işlemler ve sipariş edilen tramvaylar da geldikten sonra tramvay artık ilk seferini yapmaya hazırdır. 1872 sonbaharında meraklı gözler, bir tramvaya koşulmuş atların rayların üzerinde düzenli sesler çıkararak gidişini izlemektedir.
Şirket ilk iş olarak Azapkapı-Ortaköy, Eminönü, Aksaray, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı arasında 4 hat açmaya karar verir. Güzergâh boyunca arnavut kaldırımları sökülerek yerlerine düz kesme taşlar döşenir ve demir yolu da bu taşların üzerine monte edilir.
Bu işlemler ve sipariş edilen tramvaylar da geldikten sonra tramvay artık ilk seferini yapmaya hazırdır. 1872 sonbaharında meraklı gözler, bir tramvaya koşulmuş atların rayların üzerinde düzenli sesler çıkararak gidişini izlemektedir.