Dünya tarihine yön vermiş demiryollları
Bacasından tüten dumanı gördüğünde hasretin bittiğini ya da mektubun geldiğini, bir göç olduğunu anlayan insanlar... Raylarında oynayan çocuklar... Tren dediğimizde birçoğumuzun gözünde canlanır bu türküler. Ancak başka bir yönüyle demiryolu, medeniyetin gelişmesi, zaman içerisinde ulaşım ve taşımacılığın artması demekti. Anadolu topraklarımızda da uzun zaman boyunca kullandığımız bu yol, dünyada yeni olaylara sebep olmuş, dünya tarihini de değiştirmişti. İşte, bizim dünyamıza yön vermiş demiryolları...
Önceki Resimler için Tıklayınız
Amerika Birleşik Devletleri, bir balyoz ilk kıtalararası demiryolunun tamamlanması için 10 Mayıs 1869'da Utah'da Promontory zemin töreninde altın bir darbe vurunca gerçekten birleşti. İnşaatı yedi yıldan fazla süren California'nın doğusundaki Central Pacific demiryolları binası ve Nebraska'nın batısındaki Union Pacific demiryolları binası ile kıtalararası demiryolu, aylar süren 5 bin kilometrelik yolu bir haftaya indirdi.
Kıtalararası demiryolu, Birleşik Devletler'in hızla batıya doğru ilerlemesine katkıda bulunarak Vahşi Batı'nın yükselişini engelledi ve bu topraklarda yaşayan yerli Amerikan kabileleriyle savaşmasına neden oldu. Aynı zamanda Batı'daki bol kaynakları çıkarıp Doğu'daki pazarlara taşımayı ekonomik olarak mümkün kıldı.
10 bin kilometrelik tehlikeli bir hattan giden Trans-Sibirya Demiryolu 1916'da tamamlandığında, inşa edilmiş en uzun ve en pahalı demiryoluydu. Trans-Sibirya Demiryolu, Moskova'dan Vladivostok'a kadar aylar süren yolu sekiz güne indirerek dünyanın en büyük ülkesinde devlet kontrolüne imkan sağladı. Projeye çok fazla para gerekmesi, 1917'de Rus Devrimi'ne katkıda bulunan Rus ordusunun Birinci Dünya Savaşı sırasında ekonomik açıdan yetersiz ve silahsız kalmasına neden oldu.
Komünistler demiryolunu Rus Devrimini takip eden iç savaş sırasında iktidarın güçlendirilmesi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında yeni askerleri savaş meydanına götürmek için kullandı. Demiryolu doğuya doğru göç yarattı, kömür, kereste ve başka hammaddelerin Sibirya'dan Rusya'nın büyük şehirlerine taşınmasına da imkân sağladı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman Ulusal Demiryolları, Yahudileri ve öteki Holocaust (soykırım) kurbanlarını Nazi gettolarından altı bin kişinin sistematik bir şekilde öldürüldüğü Treblinka ve Auschwitz toplama kamplarına zorla götürülmesinde kullanıldı. Sürgüne uğramış Yahudi halkı, daha toplama kamplarına gelmeden önce sıkıştırıldıkları trenlerde açlıktan ve susuzluktan hayatını kaybetti.
