İstanbul’u Paris’e bağlayan Şark Ekspresi

Orient Express olarak anılan ve İstanbul'u Paris'e bağlayan Şark Ekspresi, 4 Ekim 1883 tarihinde ilk seferini yaptı. Vagon-Li Şirketi'ne ait olan Şark Ekspresi, Orient-Express orijinal ismi ile Paris'ten yola çıkarak ilk seferine başladı. Şark Ekspresinin bu ilk seferine Osmanlı, Fransız, Alman ve Avusturyalı memur ve diplomatlar da katıldı. Katılanlar arasında The Times gazetesi muhabiri ile romancı ve seyyah Edmond About da bulunuyordu. Edmond About bu gezi ile ilgili hatıralarını 1884 yılında 'De Ponteise à Stamboul' isimli kitabında yayınladı. The Times muhabiri de, dönemin Osmanlı sultanı II. Abdülhamid ile görüşmek amacıyla bir süre İstanbul'da kaldı. Şark Ekspresinin seferlerinin başlamasından sonra İstanbul'a gelenler şehirdeki çeşitli otellerde kalıyordu. 1895 yılından itibaren ise İstanbul'a gelen yolcular, treni işleten Vagon-Li Şirketi'nin satın aldığı Pera Palas'ta kalmaya başladılar. 1914-1918 yılları arasında dört yıl süren Birinci Dünya Savaşı sırasında, Şark Ekspresi seferleri yapılamadı. Tren savaş sırasında istasyonda kaldı. Birinci Dünya Savaşını sona erdiren mütareke, İtilaf Devletleri ile Almanya arasında, Paris yakınlarında Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonunda imzalandı. Dünya düzeninin değişmesine sahne olan bu vagon, daha sonra tarihi önemi nedeniyle Fransızlar tarafından müzeye kondu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya, Fransa'yı işgal edince Hitler, Almanların Birinci Dünya Savaşında teslim anlaşmasını imzaladığı tarihi vagonda, bu defa Fransızların teslim anlaşmasını imzalamasını istedi. Şark Ekspresinin 2419 numaralı vagonu müzeden çıkarıldı. Bu tarihi vagonda bu defa Fransa'nın teslim anlaşması imzalandı. Bu vagon daha sonra Almanya'ya götürüldü. 1945 yılında Almanya'nın teslim olmasından kısa bir süre önce bu vagon bir Sovyetler Birliği tarafından imha edildi. Böylece Almanya ikinci defa bu tarihi vagonda anlaşma imzalama ihtimalinden kurtuldu. 1919'da yeniden seferlerine başlayan Şark Ekspresi 1905 yılında açılan Simplon Tünelinin ismiyle 'Simplon Orient Express' olarak anılmaya başlandı. Şark Ekspresinin yeni sefer güzergâhından Birinci Dünya Savaşının mağlupları olan Almanya ve Avusturya'nın istasyonları çıkarıldı. Bu tarihten sonra Şark Ekspresi, Paris, Lozan, Milano ve Venedik üzerinden 58 saatte İstanbul'a ulaşmaya başladı. 1929'daki büyük Ekonomik Bunalım trenin yolcularının azalmasına sebep oldu. Şark Ekspresi, çeşitli roman ve filmlere konu oldu. Ünlü İngiliz polisiye roman yazarı Agatha Christie 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanını 1934 yılında yayımladı. Christie, en ünlü kitaplarından birisi olan 'Şark Ekspresinde Cinayet' adlı romanını, İstanbul'da olduğu sürede kaldığı Pera Palas otelinde kaleme aldı. Dünyanın en ünlü polisiye romanı yazarlarından Agatha Christie, 1926 ve 1932 yılları arasında birçok kez bu otelde konakladı. Christie'nin 'Şark Ekspresinde Cinayet' isimli romanına konu olan trenin iki vagonu, bir İngiliz tarafından satın alındı. Vagonlardan bazıları ise Fas Kraliyet Sarayı Müzesi tarafından satın alındı. 'Agatha Christie'nin çözülemeyen sırrı' adlı haberimizi okumak için tıklayın. Şark Ekspresi sadece yolcu treni değildi. Tren, çeşitli ticaret eşyalarını karşılıklı olarak İstanbul'a ve Paris'e taşıyordu. Günümüzde yılda sadece bir kez, eylül ayında olmak üzere seferlerine devam ediyor. Zamanı bol olan seyahatçileri hedefleyen bu seferlerde, oldukça lüks bir hizmet verilir. İstanbul'dan Paris'e yapılacak olan seferin gelecek yıl için rezervasyon ücreti 8 bin pound, yani 63 bin 472 Türk lirasıdır. Şark Ekspresi filmi, ilk defa 1934 yılında gösterildi. Almanlara ait Şark Ekspresi filmi ise 1944'te yapıldı ve Nazi Almanyasının son dönemleri olan 8 Mart 1945'te gösterildi. 2004 yılında çekilen 'Dünya Etrafında 80 Günde Devri Âlem' filminde Mr. Fogg İstanbul trenine biner. James Bond'un problemli kaçışı 'Rusya'dan Sevgilerle' bu ünlü trende yer alır. Şark Ekspresi, bunun gibi daha birçok filme ev sahipliği yapmıştır. Fikriyat

İstanbul’u Paris’e bağlayan Şark Ekspresi

İLK SEFERİNİ BUNDAN 136 YIL ÖNCE YAPTI